1. Údržba šoupátka
1.1 Hlavné technické parametre:
DN ： NPS1 ”~ NPS28”
PN ： CL150 ~ CL2500
Materiál hlavných častí: ASTM A216 WCB
Kmeň - ASTM A276 410; Sedadlo - ASTM A276 410;
Tesniaca tvár - VTION
1.2 Platné kódy a normy ： API 6A 、 API 6D
1.3 Konštrukcia ventilu (pozri obr. 1)
Obr.1 Uzatvárací ventil
2. Inšpekcia a údržba
2.1 ： Kontrola vonkajšieho povrchu:
Skontrolujte vonkajší povrch ventilu, aby ste zistili, či nie sú poškodené, a potom očíslovajte; Vytvorte záznam.
2.2 Skontrolujte plášť a tesnenie:
Skontrolujte prípadnú netesnosť a urobte inšpekčný záznam.
3. Demontujte ventil
Pred demontážou musí byť ventil zatvorený a uvoľniť spojovacie skrutky. Musí sa zvoliť vhodný neprispôsobiteľný kľúč k voľnejším skrutkám ， Nastaviteľným kľúčom sa ľahko poškodia matice.
Hrdzavé skrutky a matice musia byť nasiaknuté petrolejom alebo tekutým odstraňovačom hrdze; Skontrolujte smer závitu skrutky a potom pomaly krútte. Demontované diely musia byť očíslované, označené a udržiavané v poriadku. Predstavec a kotúč brány musia byť nasadené na konzolu, aby nedošlo k poškriabaniu.
3.1 Čistenie
Uistite sa, že náhradné diely sú jemne vyčistené kefou s petrolejom, benzínom alebo čistiacimi prostriedkami.
Po vyčistení sa uistite, či sú náhradné diely bez mastnoty a hrdze.
3.2 Kontrola náhradných dielov.
Skontrolujte všetky náhradné diely a urobte záznam.
Podľa výsledku kontroly urobte vhodný plán údržby.
4. Oprava náhradných dielov
Opravte náhradné diely podľa výsledku kontroly a plánu údržby; v prípade potreby vymeňte náhradné diely za rovnaké materiály.
4.1 Oprava brány:
①Oprava T-drážky ： Zváranie je možné použiť pri oprave zlomenín T-drážky, Správne skreslenie T-drážky, Obe strany zvarte pomocou výstužnej tyče. Povrchové zváranie je možné použiť na opravu dna T-drážky. Použitím tepelného spracovania po zváraní, aby sa eliminovalo napätie, a potom na kontrolu použite penetráciu PT.
②Oprava spadnutého ：
Poklesnuté znamená medzeru alebo vážne vykĺbenie medzi tesniacou plochou brány a tesniacou plochou sedadla. Ak paralelný posúvač klesne, môžete zvárať horný a spodný klin a potom spracovať brúsenie.
4.2 Oprava tesniacej plochy
Hlavnou príčinou vnútorného úniku ventilu je poškodenie tesniacej plochy. Ak je poškodenie vážne, je potrebné zvárať, obrábať a brúsiť tesniacu plochu. Ak to nie je vážne, tak iba mletie. Brúsenie je hlavná metóda.
a. Základný princíp mletia ：
Spojte povrch brúsneho nástroja spolu s obrobkom. Vstreknite brusivo do medzery medzi povrchmi a potom posuňte brúsny nástroj k brúseniu.
b. Brúsenie tesniacej plochy brány ：
Režim mletia: manuálna prevádzka
Rovnomerne natrite na tanier abrazívum, položte obrobok na tanier a potom ho otáčajte, zatiaľ čo brúsite priamo alebo „8“.
4.3 Oprava stopky
a. Ak sa poškriabanie tesniacej plochy stonky alebo drsného povrchu nezhoduje s dizajnovou normou, musí sa tesniaca plocha opraviť. Spôsoby opravy: ploché brúsenie, kruhové brúsenie 、 brúsenie gázou 、 strojové brúsenie a kužeľové brúsenie ；
b. Ak je vreteno ventilu ohnuté> 3% ， proces Vyrovnávanie pomocou brúsky s menším stredom, aby bola zaistená povrchová úprava a detekcia trhlín. Metódy vyrovnávania: Statické vyrovnávanie tlakom 、 Rovnanie za studena a Rovnanie teplom.
c. Oprava hlavy kmeňa
Hlavou kmeňa sa rozumejú časti drieku (guľa drieku, vrchol stonky, horný klin, spojovací žľab atď.) Spojené s časťami otvorenia a zatvorenia. Metódy opráv: rezanie, zváranie, zasúvací krúžok, zasúvacia zátka atď.
d. Ak nemôže splniť požiadavku na kontrolu, musí znovu vyrobiť z rovnakého materiálu.
4.4 Ak dôjde k poškodeniu povrchu príruby na oboch stranách tela ，, musí sa obrábanie spracovať tak, aby zodpovedalo požiadavke normy.
4.5 Ak obidve strany spoja RJ na karosérii nemôžu zodpovedať štandardným požiadavkám po oprave, musia byť zvarené.
4.6 Výmena opotrebovateľných dielov
Medzi opotrebované diely patrí tesnenie, tesnenie, O-krúžok atď. Opotrebiteľné diely pripravte podľa požiadaviek údržby a urobte o tom záznam.
5. Zostavte a namontujte
5.1 Prípravy ： Pripravte opravené náhradné diely, tesnenie, balenie, inštalačné nástroje. Dajte všetky diely do poriadku; neležať na zemi.
5.2 Kontrola čistenia spare Vyčistite náhradné diely (spojovací materiál, tesnenie, driek, matica, telo, kapota, strmeň atď.) Petrolejom, benzínom alebo čistiacim prostriedkom. Uistite sa, že nie sú mastné a hrdzavé.
5.3 Inštalácia ：
Najskôr skontrolujte vtlačenie vretena a tesniacej plochy brány a potvrďte situáciu spojenia;
Očistite, utrite telo, kapotu, bránu, tesniacu plochu, aby ste udržali čistotu. Nainštalujte náhradné diely v poriadku a skrutky utiahnite symetricky.
Čas zverejnenia: 10. novembra 2020